在航空公司餐饮业，食品安全，高温和低温抗性，环境合规性和生产效率是核心要求。 CPET（晶体共聚物聚合物三核）热成型塑料板凭借其出色的性能，正成为航空公司餐盒的理想选择。
CPET的五个核心优势
高温抗性
它可以承受230℃，直接进入飞机烤箱以加热而不会变形（普通宠物只有70℃）。
结晶度>30%，分子结构稳定，加热后无有害物质释放。
超强冲击力
在高海拔和低压环境中，盒子身体仍然保持刚性，以避免食物的挤压和变形。
下降测试：从3米的高度上自由下降不会破裂（远远超过PP餐盒）。
轻量级冠军
密度仅为1.38g/cm³，比容量相同的玻璃容器轻60％，从而降低了燃料成本。
100％可回收
与国际航空排放趋势（例如IATA 2050净零排放目标）一致，可在回收后用于纺织品，包装和其他领域。
高外观 +密封
表面光洁度>90°，提高食品的展示效果。
超声边缘压力技术，比铝箔箱更好的密封，零汤泄漏。
CPET午餐盒申请案例
新加坡航空公司定制特殊形状的CPET便利盒，在3分钟内进行微波加热
汉莎航空在所有路线上使用CPET午餐盒，每年将碳排放量减少800吨
空气中国经济类热食已完全升级到CPET分区午餐盒
热成型过程的精确适应
CPET板使用热成型技术来实现航空公司午餐盒的复杂结构：
薄板加热：红外加热至180℃软化。
形成模具：在5秒内将高压水泡形成托盘/隔板框。
快速冷却：循环冷却和塑形，准确性±0.1mm。
过程优势：
可以产生0.3-1.5mm的任何厚度，以满足不同菜肴的需求。
厚度选择：
主午餐盒：0.8-1.2mm
甜点杯：0.4-0.6mm
表面处理：防雾涂层（加热后避免水蒸气模糊）。
CPET与其他材料的性能比较
| 属性 | CPET | PP | 铝箔 | 纸浆成型纤维 | PS（聚苯乙烯） |
| 耐热性 | ★★★★★（230°C） | ★★☆☆☆（100°C） | ★★★★★（250°C） | ★☆☆☆☆（80°C） | ★★☆☆☆（90°C） |
| 影响力 | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★☆☆☆（凹痕） | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ |
| 重量（密度） | 1.38 g/cm³ | 0.9 g/cm³ | 2.7 g/cm³ | 0.6-1.2 g/cm³ | 1.05 g/cm³ |
| 成本效率 | ★★★☆☆ | ★★★★☆ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ |
| 回收 | ★★★★★（100％） | ★★★☆☆ | ★★★★★ | ★★★★★（可生物降解） | ★★☆☆☆ |
| 氧屏障 | ★★★☆☆ | ★★☆☆☆ | ★★★★★ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ |
| 水分屏障 | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★★ | ★☆☆☆☆ | ★★★☆☆ |
| 清晰/外观 | ★★★★☆（清除） | ★★★☆☆（朦胧） | N/A（不透明） | ★☆☆☆☆（不透明） | ★★★★☆（清除） |
| 环境影响 | ★★★★☆（可回收） | ★★☆☆☆（低回收率） | ★★★☆☆（能源密集型） | ★★★★★（可堆肥） | ★☆☆☆☆（不可回收） |
可持续航空的未来选择
国际航空运输协会（IATA）的数据表明：
全球航空业每年消耗超过50亿个一次性便当盒，用CPET代替传统塑料可以将碳排放量减少30％。
France Air已启动了CPET的闭环回收计划，从旧便便盒到回收纤维到飞机座椅织物。
